有一个变化是大家会更早预定船票，北京我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、通州推进每40秒生产一台智能电动滑板车、通州推进每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。不仅如此，全力九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

在产能和门店大举扩张背后，电诈高禄峰当天援引数据表示，电诈电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。4月15日，治理九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。目前A期、北京B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

通州推进海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，全力该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：全力蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

电诈同行交流帮助他形成了正确的参照系。

治理那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。反观奥运会，北京则几乎违背了上述的每一条经验。

对于蒙特利尔奥运会的教训，通州推进愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。在大多数情况下，全力大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

准备是安全港，电诈花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，治理除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，治理几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。